9月9日，一班满载货色的海外空运专线从香港海外机场东莞空港中心（简称空港中心）驶出，将在香港机场搭乘包机航班飞往印度“德里英迪拉·甘地海外机场”。至此联系我们，空港中心兑现收支口货值9个月打破100亿元，提前完成年度百亿绸缪。

放手现在，空港中心全年收支口616航次，货运量打破1万吨，货值打破100亿元，收支口商品种类扩大到738种，累计业绩险阻游企业超1000家，118家香港货代完成备案，较岁首比较加多35%。基于东莞先进的制造业上风，空港中心长期谋划将加速探索低空经济产业体系，助推东莞低空经济欺骗场景落地。

海空联运至香港机场登机，时辰压缩到15小时

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本岁首始，民航快递东莞公司使用海空联运通谈出货。该公司负责东谈主肖煌震示意，“空港中心”相称于“货运候机楼”，通过跨境前置机场安检和航空打板，企业可兑现一站式聚拢得益、方便通关、航空打包业绩，“是一条新兴、高效的跨境物流出海通谈。”据统计，该公司的货色到达空港中心、再到飞机腾飞时辰仅需15小时，与传统的陆运情势比较，物流时效进步了30%。

据先容，现在空港中心已兑现“出口一天四班、入口一天两班”运作，货色从到达空港中快慰检、打板、货站得益，海空联运至香港机场登机压缩到15小时。同期，为进一步餍足货代在空港中心集货需求，空港中心监管场面从岁首2万泛泛米扩张到7万泛泛米。

值得一提的是，空港中心ZTI各人认情势已兑现常态化操作，并在一般交易的基础上引入了入口跨境电商，番邦货值占比从第一季度约4%进步到第二季度约33%。为更贴合操作，联系我们革命提倡在空港中心兑现HKG一码通，在不更正航空公司栈单、客户交易条目的情况下无缝对接，现在已长入亚洲空运中心完成实货测试，香港空运货站已老例开展一码通业务。

跟着东莞港跨境电商中心封关运作，空港中心业态重复跨境电商零卖出口情势，进一步进步了空港中心汇聚东莞及临近城市航空货源才气。现在，空港中心打造了飞往印度、澳大利亚、匈牙利、阿根廷、比利时等地的杰作包机空运专线品牌，餍足了企业对跨境空运业务极高时效的要求。

其中，“东莞-香港-印度”空运专线从4月初始由一周两班升级到一周三班，主要出口高价值电子居品，顺利引进OPPO、vivo、小米等开展业务，逐渐搭建成为高端电子居品的收支口平台。以现在入口高端电子居品为例，番邦货色晚上到达香港海外机场，搭乘凌晨航次船舶赶赴东莞港，本日早上可顺利插足空港中心后安排提货，比较蓝本中港车情势更具有竞争上风。

探索低空经济产业体系，助推东莞低空经济欺骗场景落地

本年7月，《东莞市鞭策低空经济高质料发展实行决策（2024—2026年）》（简称《实行决策》）精致印发，让全市有了发展低空经济的新蓝图。

把柄《实行决策》，东莞将打造低空经济产业汇聚区。依托银瓶高端装备产业基地产业基础，在谢岗镇打造低空遨游器整机制造产业汇聚区。依托松山湖科技研发上风，打造低空遨游器关节时候产业革命平台。依托洪梅试飞场，在水乡片区打造无东谈主机革命孵化及空洞业绩汇聚区。依托虎门、沙田、常平快递物流汇聚基础，打造无东谈主机物发配送产业汇聚区。依托滨海湾旅游及科创资源上风，谋划打造新兴耗尽和革命业绩检修区。

据了解，位于沙田镇辖区限制的东莞港充分弘扬好口岸上风，捏续久了“海港+空港+商贸港”三港合一产业布局，将与沙田镇探索镇港交融发展的新情势、新机制，共同为东莞高质料发展增添新动能。

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基于东莞先进的制造业上风带来的丰富物流欺骗场景，空港中心长期谋划将加速探索以低空欺骗场景为牵引的“低空+物流集送”“低空+跨境交易”“低空+智能通关”等低空经济产业体系，助推东莞低空经济欺骗场景落地，助力低空经济产业链成型成势，让更多企业通过空港中心分享湾区机遇、连通儒人交易。

采写：南齐记者莫晓东  受访者供图联系我们