3月份以来，龙年车市“价钱战”执续升温，为争夺新动力车行业的市集份额，多家新动力车企布告对部分品牌进行降价或开启限时优惠，这激勉市集对新动力车行业凹凸游产业链的鄙俚温情。其中，保障业及破费者颇为温情的是，新动力车型鄙俚降价是否会拉低新动力车险的价钱？ 对此，多位业内东谈主士对《证券日报》记者暗示，表面上，新动力品牌车型的鄙俚降价，会带动新动力车险价钱的相应着落。但施行上，新动力车险价钱还受脱险率、赔付率、保障公司的风险评估及订价才气等要素影响。 车险价钱变化 受多要素影响 3月份以来，多家车企
小程序开发资讯 315探访｜新动力车险“续保难”探访：头部品牌车也中枪，无脱险保费也飞腾
2024-09-30新动力车险续保难在“蔚小理”中也曾存在小程序开发资讯。 近日，有耗损者向彭湃新闻反馈称，其2023年购买的小鹏G9际遇了续保难。其此前在一家头部财险公司投保新动力车险，但本年行将续保时销售东谈主员未报价就劝其去其他保司望望。这位耗损者后在另一家头部财险公司完成投保，但在无脱险的情况下，保费较上年竟飞腾了1000多元。 小鹏汽车官网暴露，G9为该公司推出的超智驾豪华纯电SUV。为何未脱险的头部主机厂商新动力车也会际遇续保难、续保贵？ 一位业内东谈主士向彭湃新闻记者默示，新动力车险会看合座车型赔付