| 发布日期：2024-08-21 15:04 点击次数：137 |
“这周欧线订舱不殷切了。”某上市物流公司旗下货代讲求东说念主告诉财联社记者。而上周时，该讲求东说念主默示欧线仍然略殷切。
有分析东说念主士向财联社记者默示，欧线需求边缘增量松开，且该情况将在短期内抓续。但举座运力仍偏紧，欧线现时运价尚未见顶。
小程序开发从极羽科技提供的上海至欧洲基本港40英尺集装箱的运价发达来看，本周对比上周，马士基、中远海运两家班轮公司运价有所上升，其余班轮公司运价有所下调，其中，长荣海运下调运价幅度接近10%，大多班轮公司仅下调1%—2%。
个位号码：最近两期个位开出号码为8-0，在福彩3D历史开奖中，前后两期个位分别开出号码8-0的奖号出现了100次。最近15期个位8-0组合出现之后，其下期奖号分别为：067-456-954-144-755-723-440-426-477-799-314-111-659-899-581；
本周对比上周，上海至欧洲基本港40英尺集装箱运价涨跌情况（数据着手：极羽科技）
其中，上海至鹿特丹航路报价变化相对较小，7月19日报价在8540好意思元/FEU-11864好意思元/FEU，上周7月11日时，报价为8682好意思元/FEU-11864好意思元/FEU。而好意思线方面，上海/宁波至洛杉矶/长滩主意7月19日运价报价则在6510好意思元/FEU-9646好意思元/FEU（上周最低报价为7000好意思元/FEU）。
宁波航运来往所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）本周也不息下落，报收于2677.6点，较上周下落4.6%。其中欧洲航路运价指数为3669.5点，联系我们较上周下落1.5%。班轮公司在地中海航路下调运价加强揽货，地中海东、西航路运价指数永诀下落3.3%、4.4%。好意思西航路运价指数则跌幅较大，较上周下落11.2%。
世界货代巨头德迅以为，中国至欧洲举座货量也曾强壮，舱位殷切情况抓续，举座运价上升趋势放缓，但7月份低货值货品无法承受抓续运价上升大多聘请蔓延发货，市集进一步走势有待不雅望。
中信期货陈说泄漏，据linerlytica数据统计，8月亚欧航路实质运力数据环比7月预测将下降6.3%，参照历史造就，市集供需在8月并无彰着矛盾，预测装载率仍能保管，班轮公司仍将宣涨。
“欧线市集供需相关未发生彰着变化，在红海时局尚未闲散的基础上，欧线也曾可能是一派‘蓝海’。”前述分析东说念主士默示。
不外联系我们，放置7月19日收盘，集运指数（欧线）期货EC2412、2502当日跌幅超10%，EC2410、EC2504永诀跌8.33%、7.75%。班轮公司方面，海丰国际（01308.HK）跌8.26%，东方外洋国际（00316.HK）跌2.19%。
