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下里巴人，在良马高调文告不奴隶价钱战之后，奴隶良马者未几，而能坚握下去的更少——包括良马自身。据悉，良马 i3 价钱依然重回 18 万元，记取这个"重回"，可惜的是，其市集份额已然丢掉不少。 养虎自齧，在"金九银十"良马品牌遇冷，且良马系品牌降价，更是突发大宗量调回的情况，跌幅栽植飞驰、奥迪，中国市集给以了这个德系豪华品牌千里重的一击。 7 月份高调了一把的良马，如今逆风飞舞，末端悄然"回生"了败北路——降价。 有知情东说念主暗意："良马所谓的退出价钱战，无非是蜕变了新动力的产能，i3、iX3

受刹车系统调回事件影响物联网软件开发公司，良马大幅下调本年盈利预期。此前，因大陆集团坐褥的刹车系统出现故障，150万辆汽车被大范畴调回， 良马周二示意，公司现在瞻望本年买卖利润率裁减至6%。比较之下，之前的预期为8%-10%。 音讯公布后，良马股价一度下落7.1%，创下2022年3月以来的最大盘中跌幅。 小程序开发 大陆集团股价盘中下落约 7.5%。 到现在限度，良马是唯独一家使用大陆制动系统的制造商，其全系列车型均聘请该系统，包括劳斯莱斯和广受接待的 SUV 系列。 调回事件无疑给良马泼了一

app 本年以来，来自于自主品牌的压力，逐渐从结伙品牌膨大至豪华品牌。在自主新动力品牌的放纵“围攻”下，豪华汽车品牌的“日子”也不好过。尤其是一线豪华品牌中的良马汽车，本年以来诸多负面音尘相继而至。 本年7月份，在各大车企间“价钱战”打的正酣之际，良马汽车却高调晓谕退出“价钱战”，在当月良马品牌多款车型加价几万元。同期，良马汽车的这一“降量保价”政策以至获得了飞驰、奥迪等友商们的声援，默示要共同“退出价钱战”，但效果却有些奇幻。8月份良马销量惨遭“腰斩”，从6万多辆径直跌至3.48万辆。而“嘴