发布日期：2024-08-20 08:00 点击次数：149
威奇托航空俱乐部请来了塞斯纳，至此塞斯纳落户威奇托，并在这里扎了根。自后，塞斯纳的公司屡次阅历关厂、重开、歇业倒闭、再重启等起转动伏（图即为塞斯纳在20年代二次创业建厂时），直于今天的德事隆航空旗下、一门第界级通用航空飞机制造商。
在“威奇托4东谈主组”的故事中，起首登场的是塞斯纳。
第一架在威奇托制造下线的飞机。
1917年，塞斯纳研制的“彗星”下线。
好意思国一个东谈主口稀有、农业发达的大平原州，一座平原上盛产小麦和原油的千里睡城市，在昔日一个多世纪里因何能助长出如斯多的通用飞机制造商、通用航空品牌，并最终成为全球通用航空飞机的主要坐褥中心、置身全球五大航空航天产业集群？
软件开发这是一直萦绕在堪萨斯州威奇托市身上的一个谜团。
威奇托，对全球航空制造业疆城来说是一个相配攻击的地点，但这座好意思国中部小城的著名度在好意思国西雅图、法国图卢兹等眼前就显得“寂寂无名”“鲜为东谈主知”了。这种浓烈“反差感”的另一种“暴戾”抒发是“一群开拓瘠土的乡巴佬和老好东谈主是如何成为莱特昆玉、格伦·寇蒂斯和威廉·P·等都未能涉足的行业边界的相通者呢？”
而对这些谜底的找寻，就需要咱们穿越时辰迷雾，回到威奇托百年航空外传的起首，从“牛仔城”“石油城”期间的威奇托重新动身，看这座城向着“世界航空之都”进发的路上，集皆了发展航空制造业的哪些软硬件条目，以“威奇托四东谈主组”为代表的航空前驱们曾在这里拓荒、开枝散叶……
堪萨斯州威奇托的区位上风
威奇托，建于好意思国正速即向西部推广的19世纪70年代初，那时来自最南部得克萨斯州的牛仔们会赶着牛群向北动身历程威奇托，然后搭乘火车前去好意思国东部城市的交游阛阓。是以，四肢“牛仔城”的威奇托，其显夸耀的一个地利是它的交通，这里很早就通上了铁路，且处于要害的位置。加之堪萨斯州本就处于好意思邦原土的地舆中心位置，这里连通东西南朔更易抵达。
威奇托地处大平原之上，这既让小麦熏陶为主的农业经济成为该市的主要产业，也让它凭借地势平坦、踏实南风的地利成为了理思的飞机起降场。此外，大平原之下还蕴涵着石油、自然气，由此径直带来了威奇托这座城市的经济在20世纪的10年代的旺盛，兴陈述真金不怕火油厂、加油站、石油开采拓荒等石油联系产业。威奇托的东谈主口数目也跟着劳能源的涌入猛增，同步猛增的还有因地下“黑金”业务（也包括租出维修钻井拓荒等）发财的新贵们，他们将蕴蓄起来的石油钞票再投资再坐褥，这让威奇托这座农业州中的城市“贫苦”地和洽起了工业基础。再自后咱们看到，他们的投资概念还瞄向了那时新兴的“航空”“航行”。
彼时的威奇托是石油城亦然工业城
四肢上世纪10年代、20年代时威奇托城中的工业、制造业的代表，一家是琼斯（JJ Jones）汽车公司，其主打家具是坚固耐用的卡车、广受接待的琼斯轻型六号旅行车，有着我方的工场，范围一度达到了职工超900东谈主。另一个代表是科尔曼（Coleman）公司，这家存续于今已是户外露营装备百大哥店。彼时，其以科尔曼汽化灯起家，该家具既成为“一战”好意思国大兵的军需品，也成为三分之一居住在农村地区的好意思国东谈主首选照明光源。
那么，从琼斯汽车工场下线的一辆辆汽车，科尔曼公司一年几万盏科尔曼灯的大范围坐褥才略，无不让威奇托这座制造业城镇对工场、大范围坐褥再端庄不外，并培养了一批手艺熟练的工场劳能源。这一切，都为接下来的这座小城管待航赤手艺挑战、制造飞机作念了准备。是以，当早期的好意思国航空前驱（梗概称之为“航空制造业企业家”）带着对航空的终身醉心，带着打造我方规划飞机的梦思来到这里后，他们会与这片利于航行的平原和南风，与这座威奇托城里的石油钞票、工业基础发生怎么的“化学反映”？
航行扮演、组航空俱乐部浓厚的航空氛围
而在这场“化学反映”中，还少不了这么的催化剂——威奇托这座城市的“东谈主和”，这包括前文说到的石油成本带来的威奇托新贵们，还有这座城市对航空的高度醉心、发展航空有着“众人基础”。1911年，在威奇托商东谈主的热心扶植下，那时流行于全好意思的“航行扮演”被带到威奇托，举行了一场为期三天的航空展，包括有名航行员尤金·伊利（Eugene Ely，初度完成舰载机的起降）和吉米·沃德（Jimmy Ward，最早运转尝试横贯好意思国大陆航行的前驱航行员）在内的航行扮演队驾驶柯蒂斯双翼机进行了一系列扮演航行。当地报纸报谈称，约有1.2万东谈主涌向现场，看到“勇敢的航行员”驾驶着飞机如斯应付地翱翔，委宛不已，好多东谈主从此对航行产生了浓厚风趣。
第二年，约有200东谈主插足组建了威奇托航空俱乐部，并在接下来的1913年到手举办了寰宇热气球比赛，以及在每年10月的第一周举办的小麦展览会上引入航空元素。亦然在1913年10月，塞斯纳在威奇托进行了为期三天的造访。有贵府称，塞斯纳此行对威奇托印象颇佳，甚而还召开了新闻发布会对当地媒体暗示规划在此开厂制造飞机，开航行学校。此举，既不错说是这位日后的好意思国通用航空前驱者的远见高见，也全都不错看作是他对那时威奇托各方面软硬件条目的高度褒奖。
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外传的着手，堪萨斯州的航空前驱
克莱德·弗农·塞斯纳（Clyde Vernon Cessna）于1879年出身在爱荷华州，两岁时，全家搬到了堪萨斯州金曼县。这位堪萨斯航空前驱，联系我们可谓是自学成才，童年时期就运转醉心于农业机械的矫正和改变，成年后成为俄克拉何马州伊尼德市的又名到手的汽车经销商。1910年，他在堪萨斯州不雅看了一场航空展览后，决心“转型”，浓烈风趣驱动下，他在自家农场的谷仓里制造了我方的第一架飞机，并在随后前去纽约市学习了飞机制造手艺。接下来，他如同期代其他好意思国航空前驱们一样，驾驶我方造的飞机进行航行扮演，边航行扮演，边矫正规划，顺带再倾销下飞机。
彼时，飞机在全好意思任何地点都是簇新事物，东谈主们欣喜掏钱买张门票来看一眼飞机的航行扮演，梗概在州县的展览会等各种紧要行径上请来航行扮演来助兴。恰是这项业务的利润远景促使塞斯纳卖掉了汽车经销店，“靠航行扮演过上好日子”，哥哥罗伊也来协助他的处事。当塞斯纳的航行扮演已在好意思国中西部地区小有名气时，他的规划制造和销售飞机的梦思再次“激活”。
而说回1913年塞斯纳的那次威奇托之行，临了并不算承诺，塞斯纳因在威奇托街谈懒散航行扮演传单的步履被指控非法，并最终被带到法庭，判处了一好意思元罚金。
威奇托航空俱乐部到手请来塞斯纳落户
不外，3年后，塞斯纳就感受到了威奇托航空俱乐部的存眷，他们带着“石油钞票”的诚意登门拜访，邀请他把公司搬到威奇托。四肢代表的琼斯汽车公司的坐褥司理乔治·舍伍德（George Sherwood）在塞斯纳的堪萨斯州家中暗示，威奇托是竣事他利欲熏心梦思的最好地点，他们欣喜挺身而出为他提供所需的资金、东谈主手，维持塞斯纳成为飞机制造商的愿望。
承诺琼斯汽车公司工场的一栋空置建筑将供塞斯纳使用，况且建筑隔邻的一大片地皮可用作航行场。此外，他们还但愿塞斯纳树立一所航行学校，培训航行员。
威奇托在发展航空上“众人基础”的体现还有，当地的好多商东谈主都是威奇托航空俱乐部的成员，他们与塞斯纳一样，都笃信飞机是畴昔航空旅行的独一实用惩处决策，可当下他们独一的“航行机器”只消热气球。就像航空俱乐部中成员杰克·特纳（Jack Turner），他笃信威奇托在飞机制造方面有着弘大远景，他告诉塞斯纳，他准备订购一架塞斯纳飞机，并亲身向这位航行员学习航行。而在自后的“威奇托四东谈主组”故事中，咱们不错看到这位木料和煤炭公司的雇主屡次真金白银地维持了多家飞机制造商的创立。
外传的起首，第一家飞机制造商
就这么，威奇托市迎来了该市的第一家飞机制造商。为了这次“首家”落户威奇托，乔治·舍伍德与塞斯纳还进行了一场琼斯汽车与塞斯纳飞机竞速赛的造势行径。这场行径依期获取圆满到手，并跟着塞斯纳驾机在威奇托市中心进行航行扮演而迎来了上升，也激勉起这座城市对航行的存眷维持。当塞斯纳走进威奇托航空俱乐部为他举行的止境午宴，俱乐部重申了他们对塞斯纳迁往威奇托的愿望和维持，为树立工场和航行学校提供资金和后勤维持，已有40多东谈主暗示有风趣报名航行课程。
改名后的赛斯纳飞机展览公司（Cessna Aeroplane Exhibition Company）落户威奇托，公司一边进行着航行扮演（塞斯纳谋划着颇为果敢的，从威奇托到纽约的资料航行规划，后搁浅），一边进行着新机的规划和制造责任，在琼斯汽车工场大楼内搭建起了新车间。1916年10月，塞斯纳公司以一场洞开日行径向这座对飞机和航行充满酷好的城市“敞舒怀抱”，并宣告威奇托市制造的第一架飞机行将下线。
1917年的3月下旬，新式塞斯纳单翼机（亦然威奇托制造的第一架飞机）在春天进行首飞。这一年里，塞斯纳的航行学校规齐截样到手启动了，告白中称这是密西西比河以西第一所私东谈主经营的航行素养机构。塞斯纳从报名的25东谈主中通过体检筛选出了首批5名学员。
创记录的“彗星”回家种小麦的塞斯纳
塞斯纳研制的双座单翼飞机“彗星”号也在1917年下线了。自然他对临了高达6000好意思元的制酿成本感到震
惊，但“彗星”的性能阐扬也实在让他感到怡悦，他驾机插足了俄克拉何马州的布莱克威尔市的落寞日庆祝行径（赚了500好意思元）。他在复返堪萨斯州威奇托的航程中，以36分钟飞收场65英里的航程，创造了那时的航行速率记录。
不外，要施展的是，这段时期的塞斯纳工场，并非如“一战”后在威奇托透露的那些飞机制造商那般以造飞机、卖飞机为主业，此时其制造几型飞机的数目基本是个位数的，该公司的盈利主如果来自航行扮演。是以，当好意思国通告参战，好意思国政府基本辞谢私东谈主航行以节俭战时燃料时，航行扮演阛阓堕入停顿，塞斯纳公司也就在1918年关门了。塞斯纳昆玉二东谈主很快从航行员转行作念起了农民，回到故地种起了小麦。
1919年，就在“一战”适度的第二年，一位靠石油发财的威奇托市企业家与一位来自芝加哥的天才飞机规划师相遇了。他们第一次按下了这座平原之上千里睡的城市向着“世界航空之都”进发的加快键…… （未完待续）