| 发布日期：2024-10-25 09:28 点击次数：200 |
数据开始：西部陆海新通谈物流和运营组织中心
制图：张丹峰
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2019年8月，国度发展纠正委印发《西部陆海新通谈总体决议》。5年来，通谈筹谋地已从公共166个口岸拓展到523个口岸。这条活力滂湃的国际经济走廊，开释西部地区通达发展新动能，创造共建“一带沿路”互助共赢新机遇。本年起，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通谈终了“双向对开、常态运行”，记者走近一回满载香蕉的冷链班列，感受其中的发展热度。
7月8日上昼，重庆市江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心，一列中老泰冷链班列到达，吊车实时卸下集装箱。
集装箱中装满香蕉，7月2日凌晨从老挝万象南站装车开赴，经中老铁路，于7日晚抵达重庆小南垭。而后，这些香蕉将被分销至重庆各区县，以及四川、湖南等附进省份。
生果抢“鲜”到达，归功于冷链班列的开行。本年起，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通谈终了“双向对开、常态运行”。冷链班列使用了特制冷藏集装箱，箱内温度保抓在15摄氏度傍边，榴莲、山竹等东友邦家优质生果能清新直达重庆，重庆特产也能更便利地走出洋门。
冷链期间便利生鲜运载，拓宽了货品运载的品类，折射出西部陆海新通谈新发展新变化。限制6月底，西部陆海新通谈铁海联运班列货品运载品类已加多到1157种，放射我国18个省份72个城市153个站点，邃晓公共124个国度和地区的523个口岸。
开导——
诱骗货源抓续发展
冷链班列从无到有，背后是物流从业者们的抓续英勇。
“当先咱们要让这趟班列跑起来，打出著明度，让东友邦家了解这趟跨境冷链班列，诱骗到货源，智商抓续发展。”重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦说。
冷链班列运什么？需要找到一种风险低、货源剖析的商品，以保证班列长久运行。“老挝等东南亚国度的香蕉产业发展很好，我国对香蕉需求量也大。”李照邦说，“香蕉货值不高，运载风险较小，况且一年四季不竭滋长，很适互助为打底商品。”
细则了香蕉这一品类后，公司组建起专项小组，找到老挝多家成鸿沟的香蕉园，线上议论数次后，组织东谈主员赶赴老挝实地训导。
“落地老挝后，那处的果农齐特殊得志加入到冷链班列式样当中。”李照邦说，“其中有一位雇主，为了加入班列式样，得志不要定金，香蕉抵达重庆后，咱们才给她汇款。”
冷链班列为什么如斯受接待？它有多重上风。
当先，铁路跨境运载，从老挝万象直达重庆只需4天。相较之下，往日常用的公路运载，需要屡次装卸；雷同快速的空运，价钱又过高。“生果的保鲜要求很高。举例，榴莲采摘后，必须要在6天内参加商场，有冷链班列保险，后续分销安排也能愈加生动。”李照邦先容。
其次，特制的冷藏集装箱不错保抓合乎温度，保证生果品性。海关的通关绿色通谈，也为跨境班列提供保险。
冷链班列还为国内生果入口商提供了新遴荐。以往，寻找货源、报关、议论运载渠谈等使命齐要入口商来作念。“当今有了跨境冷链班列，咱们公司筹谋提供专科的生果入口中介工作，探查货源，保险运力，让国内商户‘坐等卸货’。”李照邦说。
承载着世东谈主的期待，7月2日凌晨，一回满载香蕉的冷链班列，小程序开发价格从老挝万象南站开赴了。
运行——
尽心养息保险运行
冷链班列在火车轨谈上飞驰。
从老挝万象到重庆小南垭，列车跨境直达，运载效果大大擢升。然而，因触及国表里两段路程，即就是袪除班车，也需要更换车次，区别安排运载路子。如何尽心养息，保险好班列运行？
“从老挝万象到云南磨憨，冷链班列不错走中老铁路。从磨憨到重庆小南垭这一国内段，咱们要交流物流公司登录中铁货运官网，遴荐最合乎的国内运载显露。”小南垭买卖室货运值班员周小娟说，“到达小南垭后，咱们将第一时候见知物流公司，并派专东谈主实时盯控装卸经过，提供全面、全程、全成见工作。”
在路子成就除外，各铁路站点还需要作念好列车到站的接车使命。
离这趟冷链班列抵达还有4小时，小南垭站车站养息员陶勇依然运行关怀它的动向。
使命台上，两部电话挨次响个束缚，数字化大屏上裸露着密密匝匝的调车显露，信号灯不竭醒目。陶勇目不转视地盯着限度台，一边通过对讲机了解调车程度，一边致电货运室，议论货品对位的现场准备情况。
生鲜运载，必须见缝插针。在科学养息下，站内早早作念好接车准备。“列车到达后，咱们仔细查对列车发站、收获东谈主等信息，肃穆卸车对位使命；货运室则立时组织卸车及漫衍货品，头重脚轻紊，效果就提上来了。”陶勇说。
在高效的运载组织下，这趟冷链班列准时到达小南垭铁路物流中心。
回程——
靠前工作助力出口
龙头：该位最近10期出号07 04 06 04 07 02 08 01 03 05，奇偶比5：5，本期龙头预测偶数球10将出现。
卸下香蕉后，冷藏集装箱不会空着。这一头，重庆市潼南区的磊书果品有限公司，正等着将自家柠檬装上车，雷同经西部陆海新通谈，出口至泰国。
潼南区地处北纬30度线隔邻，偏酸性的泥土和便利的灌溉条款，合乎柠檬滋长。柠檬行动餐饮常用调味品，在东友邦家销路很广。有了冷链班列科罚保鲜问题，重庆柠檬迎来走出去的机会。
磊书果品有限公司的柠檬得以走出洋门，还有海关部门的匡助。重庆海关所属永川海关稽核科科长谭希盛在“送战术上门”活动的一次拜访中，提议他们尝试出口，“一斤柠檬在国际的价钱比国内要高不少，作念外贸一定合算。”
“能去更大的商场，咱们诚然欢畅。”公司肃穆东谈主胡再洋说，“但咱们齐是地纯真谈的农民，出口手续太复杂，搞不来咋办？”
app“无谓慌，有咱们。”谭希盛先容，“海关有工作企业的长效机制，能对企业出口进行全程协助。”
“走出去，让咱们的柠檬出口到国际！”胡再洋抒发了出口意愿后不久，海关的使命主谈主员来到公司，收罗整理出口检疫要求、决议禀报经过，匡助公司完成了出境生果果园和包装厂的注册登记及对外推介等。
之后，通过通关绿色通谈、7×24小时预约通关等工作，磊书果品有限公司一批重28吨的鲜柠檬搭上冷链班列，销往泰国。
现时，通过西部陆海新通谈，潼南柠檬、忠县忠橙和梁平预制菜等特质居品走出洋门。本年上半年，重庆经西部陆海新通谈货运量达12万标箱，同比增长54%，货值231.85亿元小程序开发价格，同比增长89%。
