发布日期：2024-10-23 11:22 点击次数：191
近期，索伯（奥迪）F1车队的本色领军东谈主物比诺托领受了意大利《晚邮报》的专访小程序开发资讯，他关于目下围场多支车队进行了盘货。这其中就包括了我方的老东家法拉利和我方目下场所的车队索伯（奥迪）。
这位前法拉利F1车队领队赫然心理大好且自信满满，他合计他的接任者瓦塞尔并未从根底上更动法拉利，而是在继续他确当年留住的谈路。而索伯（奥迪）方面则在他的指导下，仅花4年时刻就不错争夺世界冠军。
第少量、他回复了我方为何礼聘一支垫底的车队，即加盟索伯（奥迪）的格式总结到F1，因为他合计这极具挑战性。
他说谈：“恰是因为我从一张白纸运行。对我来说，唯独有诱骗力的挑战是奥迪，这是最利欲熏心的。加入一个仍是成型的车队是没特地旨的。然而，在这里，我不错竖立，重温我的一部分昔日，这亦然它别有世界的原因。”
不得不说，比安分的这个说法如故有一定有趣的，看着垫底车队在我方的引导下逐步达到顶峰，笃定是一件格外具有挑战性和成就感的事情。但问题即是，按照奥迪目下的烂摊子，确凿能达到这个筹画吗？而且，比诺托的这个说法更像是在给我方找事理。
因为了解来龙去脉的东谈主都知谈，之是以礼聘奥迪，梗概是因为比诺托唯有这一个契机。固然此前他也与阿斯顿马丁F1车队传出过一段时刻的关系，但很昭彰，劳伦斯·斯托尔最终礼聘了将他抛弃。这么一来，比诺托加盟奥迪，仍是是唯独复返F1的契机了。
第二点、比诺托坦承了礼聘米克的可能性，因为他也曾是法拉利车手学院的一员。
他说谈：“天然，咱们正在评估。我见过他，和他谈过话，我意志他很深刻，他是法拉利车手学院的一员。我知谈他的上风，他是咱们的礼聘之一。”
很赫然，关于米克的情况比诺托并未有说太多，只是只是抒发了他在法拉利青训学院的配景，似乎更像是场地话辛苦。因为探讨到对方国籍和奥迪之间关系的特殊性，以及米克身份配景的特殊性，比诺托不得不助威一下。但要说奥迪确凿及其地签下两位德国车手，似乎不太可能。更何况真淌若把一辆车交给米克开，天知谈他会给车队带来什么局势的零件。
app第三点、比诺托谈到了我方的老东家法拉利，他合计瓦塞尔只是只是在沿着我方蹚出的谈路链接前行，因为他并未更动任何东西。
他说谈：“（我）在法拉利待了28年，我方从小即是法拉利的粉丝。瓦塞尔加盟法拉利，并未更动组织架构和功能。他也作念出了我方的礼聘，但我再说一遍：如果法拉利赢了，我会很欢笑，因为我了解这支车队，我知谈为将其教诲到一定水平付出了若干起劲。”
比诺托的这番说辞，很赫然有些先入之见的嗅觉。仅即是在换胎成果上，瓦塞尔只用冬测的1000次换胎锻真金不怕火就大大改善了这个问题。刚运行，对法拉利抱捏惯有观念的东谈主还对这个说法嗤之以鼻，致使是哄笑，但很快东谈主们就发现，原本哄笑瓦塞尔的东谈主才是怯夫。
更为进犯的是，瓦塞尔在加盟法拉利之后，关于法拉利F1车队的两位车手赛恩斯和勒克莱尔在比赛当中的处理格外合理，他完好地措置了两位车手在比赛当中的争端。由于下赛季赛恩斯将会离开法拉利，小程序开发资讯许多车迷在此前合计法拉利可能会在赛谈上让勒克莱尔尽可能地赢得上风。
然而事实评释，瓦塞尔并莫得这么作念。尤其在澳大利亚和日本站，法拉利并未条目赛恩斯给勒克莱尔让车，而是让勒克莱尔守住位置，事实评释他们也如实作念对了。但如果其时的领队是比诺托，很难念念象他会下达如斯镇定而合理的辅导。那样一来，很有可能会让两位车手堕入愈加猖獗的内斗和事故当中。
天然最为进犯的少量，瓦塞尔致使签下了7冠王汉密尔顿为法拉利遵循，这是皆备无法刻薄的业绩。而恰是汉密尔顿的转会，也激勉了F1历史上车手商场为数未几的雄伟震憾。
第四点、比诺托谈到了奥迪何时会赢下比赛，他赫然格外自信乐不雅，合计在奥迪入主F1的四年后，便可为得手而战。
他说谈：“其他车队都花了几年时刻才登上顶峰。托德1993年加盟法拉利，第一个制造商头衔是在1999年。梅赛德斯亦然如斯。他们花了5-7年，咱们瞻望在2030年能够为得手而战。”
很难念念象，在看到索伯（奥迪）方面庞下遭遇雄伟逆境的情况下，比诺托为何还会如斯乐不雅。梗概他合计我方在技巧方面有格外大的上风，而关于其他方面的舛误则是根底即是不屑一顾。
第五点、在谈到纽维是否会更动马丁的行运时，比诺托的抒发十分保守，合计纽维只是只是能为马丁带来附加值。
他示意：“他笃定会更动车队里面均衡。纽维带来了附加值，但必须作念好里面管制，他们不错成为赢家。”很赫然，关于纽维对赛车起到的作用，比诺托并不像其他东谈主合计的那般昭彰，指桑骂槐即是比安分合计纽维只是是能够教诲赛车的一部分性能。
换句话来说，他合计我方在技巧这方面不输给任何东谈主，因此他不合计纽维就一定会给马丁带来得手，这在一定进度上也取决于我方的技巧对奥迪赛车带来的教诲。况兼他合计在里面管制上，马丁也需要作念到最佳。
第1-4位号码分析：历史同期第182期出现范围在01-30区段，号码012路比为7：2：3，去年同期开出奖号：01+09+12+14，号码012路比为2：1：1。
跨度分析：上期跨度上升开出1路、偶数70，近10期跨度012路比为2：4：4，奇偶比为7：3，升降平次数比为5：5：0，本期预计偶数跨度连出，关注跨度78。
临了少量、比诺托谈到了红牛，他合计红牛车队仍是走到相当，况兼合计红牛剖析总监惠特利的到来是索伯（奥迪）崛起的信号。
他说谈：“对Jonathan（乔纳森·惠特利，前任红牛F1车队剖析总监）的到来感到欢笑。他的签约是一个进犯的信号，如果他来找咱们，那证明他从咱们这里赢得了信心。至于红牛，良性轮回总有运行和截至，在F1中历久如斯。我合计红牛仍是到了相当。”
针关于这少量，比诺托的说法赫然有些过于激进了。再奈何说，红牛F1车队亦然一支领有多年冠军履历的底蕴车队，而奥迪的入场只是只是接办了一个烂摊子。念念要在本年之内额外红牛，有信心是好的，但这种信心过大的情况下，很容易成为磨折的运行。
好了小程序开发资讯，以上即是本期林深说体育对比诺托领受采访进行分析的通盘内容了，如果您也可爱小编的著述，不妨点赞缓和守旧一下。天然，如果您也有不同的观念，也宽宥您在指摘区进行留言。