图为新能源充电站（贵府图）
为了进步充电桩的“换位率”，比年来，部分新能源车企缔造的充电站会向充电的车辆收取“超时占位费”。这本无可厚非，但最近，有上海市民向摆脱日报·上不雅新闻“民声纵贯车”反馈，一些充电站在枯竭提醒、不够昭示的情况下，暗搓搓向车主收取崇高的“占位费”。
占位费：1分钟收1块钱
市民蔡先生是别称出租车司机，8月初的一天凌晨，他在宝山区潘泾路377号乐能源体育馆大地泊车场选拔小鹏汽车的快充桩充电。他停好后，扫描充电桩上的二维码，登录联联充电Pro App，插好充电口便回车内恭候。他记起，App上暴露充电可限免泊车2小时，于是省心性玩起手机。凌晨4时许，估摸着“限免时分”左近放胆，蔡先生拔下充电头，驶离泊车位，订单暴露他需要支付47.12元，其中29元是占位费。
什么是占位费？蔡先生赶忙翻看充电站点的先容界面，才看到泊车门径除了“充电限免，说念闸减免”的诠释以外，另附一转小字“充电放胆后30分钟内未实时拔枪并驶离车位，将按照1元/分钟的程序收取占位费”。正本，他的车辆在凌晨3时46分就已充电放胆，天然泊车资是限免的，但产生了“占位费”。“为何充公到提醒挪车申报？况且，这里是郊区，充电泊车位并不病笃。”他还以为占位费的收费程序公示地并不彰着，“淌若我停一晚，泊车资以外，岂不是要产生上百元的占位费？”
市民蔡先生在宝山区潘泾路377号某汽车品牌冲电站充电，未看澄莹对于占位费的收费诠释，产生29元占位费
据了解，“占位费”收取的初志是为了在病笃的充电资源下，进步充电桩的期骗率，幸免妨碍其他车主的使用。记者梳剃头现，收费程序因不同充电桩品牌和所在而异。有的品牌挽回在充满电后的一段时天职自动统计占位时长，有的则笔据站内优游率，动态调整收费价钱。对此，有市民以为这是诊疗充电资源的有用时代，高额的占用费能劝退抢占泊车位的举止。也有市民以为，占位费不错收，但不成乱收，需要充分见告和公示收费程序。
为何不清皎雪白公示？占位费有上限吗？蔡先生与App客服研究，对方称该项收费是充电站企业运营举止。他又盘问了充电站品牌客服东说念主员，对方回答现场充电站有占位费收取的诠释，示意是蔡先生莫得细致浏览。至于收费上限，里面有设定，仅仅莫得公开。
记者看望：占位费提醒宽敞不凸起
笔据上述市民的阅历，记者最初在舆图软件搜索新能源充电站，发现大部分只会暴露泊车场收费信息和车位空余，部分会暴露优惠信息，如充电满些许分钟或些许电量，开发小程序小程序公司可减免2小时泊车资，鲜少有提醒“占位费”的说法。
记者线下看望了多个品牌充电站，无数充电桩上惟有安全细隐衷项和充电操作指南，并莫得公示占位费的收取程序。在蔡先生使用的充电站同品牌的其他点位，如金环商务花坛地下车库，记者看到硕大的二维码的左下角，只小小地标注了占位费的收费细目，且不是每个充电桩旁齐有这么的教导。
联系教导同样会出目下充电App上，但也不够彰着。记者下载核查了多款主流充电站App，在联联充电Pro平台，记者当场翻看充电站点位信息，“泊车门径”一栏被权贵暴露，“充电限免”的字眼也用橘黄色标注，但限免的具体门径却用灰色的小一号字体呈现。在蔡先生泊车的泊车场，记者看到了限免门径中对于占位费的联系表述——“充电罢手后请30分钟内驶离充电车位不然将收取占位费，占位费不同于泊车资，两者寂然收取，泊车资收取程序以场面为准。”又另附一转小字诠释占位费收取程序为1元/分钟。
在小桔充电App，部分充电站点将泊车资和占位费被单独分歧开，并排明收费程序。如兴业太古汇在“超时占用费”一栏特别标注0.26元/分钟，单次封顶60元，用度由充电站收取。点开细目后还不错看到更细化的分段收费诠释，些许时段可免费占用。
“其实大无数充电桩齐会收占位费，但明确标注出来得未几。为了幸免产生这笔独特的用度，我同样齐会预估好时分实时挪车。”别称车主告诉记者。
充电站在硕大的二维码的左下角小小地标注了占位费的收费细目
市民冷漠完善收费及公示边幅
现时，除了新能源汽车品牌会缔造私有充电站，种种第三方充电站品牌也层见叠出。随之也繁衍了种种集纳充电站站点信息的应用软件，匡助用户一站式搜索周边充电站点信息。然则不同软件之间信息暴露详略不一，新能源车主不免在了解不同品牌充电站的收费门径上存在信息转折。
像蔡先生这么对占位费收费细目不解却又充公到教导的市民还有不少。市民于先生显露，8月20日他在南京西路1788广场某品牌充电站充电，恭候时不预防睡着，2个多小时后才离场。尽管该充电站教导充电可享受2个小时免费泊车优惠，但离场时他被收取了15元泊车资和90多元的占位费。因未被实时提醒收费，他感到不对理，向平台陈诉退款。记者也盘问了多名新能源车主。有的曾因疲顿或临时办公等情况，健忘在充满电后挪车。也有部分车主因为充电门径半途故障导致占位费的产生。
上升选手之中李淑瑛在女子韩巡乐天公开赛中并列位于39位，获得0.62分，世界排名从368位上升到354位。
软件开发并吞个充电站，不同软件之间信息暴露详略不一
占位费是时代而非计划，骨子不是罚金，更不成成为企业的变相盈利增收。因此，在收费同期，企业应当尽好鼓胀的见告义务，提醒用户实时挪车驶离尤为必要。车主小张笔据我方的体验称：“一些充电站充满电后泊车进步15分钟会收到短信提醒或AI电讲话音教导，这么相比相宜。”
《上海市各人泊车场（库）充电门径缔造措置见识》中明确：充电车辆在专用充电泊车位充电完成后未能实时驶离的，充电运营商不错按照平正合理的原则自主制定充电门径占用收费程序。占位车辆泊车收费程序和充电门径占用收费程序应当在各人泊车场（库）进出口正式处以及专用充电泊车位处进行公示。为此，有市民冷漠，各个超充站一般是从阛阓租借泊车位进行改建，占位费程序可由阛阓措置方与之协商。联系部门可梳理应下主流充电站线上、线下对于占位费收取程序的公示情况，细化封顶价钱等计费边幅，核查教导见告边幅，指引企业合理收取用度。