编者按：
七十五年风雨兼程，七十五年雕饰前行，中国以不行抵牾的步调，从站起来、富起来到强起来，书写了东谈主类发展史上的壮丽篇章。环球网·海报新闻终点讨论《两代东谈主，一个梦——我和共和国的故事》系列报谈，登第来自不同业业、不同界限的典型东谈主物，通过两代东谈主之间的传承与辛勤，展现了他们各自期间的欲望与追求。通过细腻的笔触和深情的发达，勾画出一幅幅两代中国东谈主辛勤容许、共筑中国梦的活泼画卷。
海报新闻记者 金立红 仪首歌 济南报谈
27岁的刘江，从一位对铁路服务充满有趣的“小白”，成长为探测车间的技能助理，师父季风运那句常挂在嘴边的“高铁无小事”，如销亡盏明灯，照亮了他职业生存的谈路。55岁的季风运，是京沪高铁探测界限的资深群众。他将我方多年“摸着石头过河”积蓄的警戒，忘我地传授给包括刘江在内的年青一代。
服务中的季风运样式专注
高铁的每一次巩固运行，都离不开他们夙兴昧旦的坚苦服务。季风运和刘江，两代东谈主，以他们的明智和汗水，确保了每一段钢轨的安全，督察着高铁的人命线。
“高铁无小事”，深知“钢轨探测”背后职守要紧
季风运将探测服务比作给钢轨“看病”，他的任务是发现并拯救那些肉眼无法察觉的里面伤损。“钢轨探测等于钢轨‘医师’，要作念的服务等于给钢轨‘看病’。”季风运说，他的服务，等于确保从济南西站驶出的每一列轨谈车辆都能安全、快速、巩固地抵达指标地。
13年前，济南西工务段伴跟着京沪高铁的绽开而开发，而在京沪高铁绽开运营前的三四个月，季风运便和泰安至德州段的钢轨打上了交谈。回忆起那段日子，季风运感叹良深。
“那时京沪高铁还在联调联试阶段，钢轨分高下行，每隔100米就有一个焊缝，咱们两个东谈主一步一个脚印地从泰安走到德州，又从德州复返来，花了四五个月的时期。”季风运告诉记者，那时距离京沪高铁绽开运营的时期一衣带水，他们除了吃饭寝息的时期的确都在服务。
“中午吃饭的时候基本等于在走漏上吃盒饭，风吹得沙子落在盒饭里，吃得满嘴都是沙子。”季风运回忆谈，尽管要求繁重，但他长久莫得健忘“高铁无小事”的服务。
刘江与共事往往在夜间服务
“高铁无小事”，刘江天天听师父讲，却不敢听腻，他深知，每一次探测、每一次检测、每一次复检，都平直干系到列车的运行安全和乘客的人命安全。“要是出现了漏检或误判，便意味着有可能会出现断轨或者列车脱轨的情况，这是咱们任何东谈主都不想看到也承受不起的效力。”
师父的留意与职守心感染着刘江，服务进程中的刘江，也像师父雷同执拗与严谨。“2016年刚刚入路的时候，每天睡醒了第一件事等于到用具房来熟谙探测这门业务。”刘江示意，“只须咱们探出来有伤损，师父一定会复检，这样多年一向如斯。”
恰是因为有这样的宝石，从事探测功课30余年，小程序开发价格季风运的探测“确诊”率高达100%，从未发生过漏检和误判。
勤于钻研，不让一个难题抵牾“安全之路”
多年前的铁路是什么样的？
季风运一运转作念探测工构兵的是普速铁路，在55岁的季风运脑海里，多年前的铁路是拥堵的车厢、翻开式的车窗以及“哐当哐当”绿皮车行进的声息。在他沿着钢轨每时每刻的服务中，中国的铁路奇迹发展迅猛，如今已发生了寰宇长久的变化。
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跟着高铁速率接续普及，对探测服务的要求也越来越高。季风运紧跟期间步调，接续升级探测用具和技能技能。“从9002型超声探测仪到1010型通用探测仪，着手是仪器大小的变化，此外通用型的探测仪适用范围也更广了。”
在骨子操作中，季风运也积蓄了不少的警戒。他向记者展示了一面带有led灯的小镜子，镜子上还有可伸缩的长杆，“往常咱们用的都是最普通的圆形小镜子，给钢轨探测时需要蹲下去并用其它照明开辟协助能力看到钢轨底部是否有伤损。”其后他们把骨子服务中碰到的看法及处分决策告诉了厂家，厂家在他们的指示下制作出了目下的仪器。“为钢轨底部探测就再也无谓反复蹲下去了，况且有了led灯的加持，大致看得清澄贯通。”
为了更好地为钢轨探测，他推出翻新性技能攻关技俩20余项，先后取得2018年山东省管事尺度、2019年国铁集团“铁路工匠”、2020年山东省“皆鲁工匠”、2022年国铁济南局“技能翻新斥候2023年宇宙五一管事奖章等荣誉称呼。
欲望辛勤，共同督察钢轨防断的临了一起保险
2016年，济南西工务段开发了以季风运为带头东谈主的翻新服务室，他深知，个东谈主的力量是有限的，唯有协作一心、集想广益能力攻克更多的技能难题。在他的用心指示下，一批批优秀的探测工脱颖而出成为了高铁安全的督察者。
季风运和他的门徒们
“我带出来的门徒们从来莫得误检或者漏判过，因为好多坑我都替他们踩过了。”季风运回忆起我方最初为钢轨探测时候的不易，阿谁年代是莫得钢轨对比试块的，他就把废钢轨搬到寝室里，用锯条锯出各式种种的伤损，再用探测仪去探，看怎么出波，再记载下来。“一运转是果然学不会，眼泪掉得绝酌定，都是一步步摸索。”
他积极培养年青东谈主才，将我方的警戒和本事毫无保留地传授给他们。指着服务室墙壁上的探测服务法——“三字经”“七字诗”，季风运说，要是莫得这些服务本事，探测工可能需要两年能力掌抓探测技能，“目下有了这些纪念出来的目的，半年的时期他们就能出徒了。”
在季风运的用心指点下，刘江等年青门徒赶快成长起来。他们不仅掌抓了塌实的探测技能，还学会了如因何高度的职守心和严谨的气派对待服务。
软件开发从2013年到2021年，季风运一共培养出来六十多名门徒，其中有两名青工获集团公司技能比武第又名，工区先后有16东谈主走上工班长、技能不休等遑急岗亭，2016年，他们班组荣获了中华宇宙铁路总工会“火车头奖杯”……
刘江深知我方肩负的职守和服务，也深知师父的祈望和打法。“探测是钢轨防断的临了一起保险，师父的年岁在接续增长，咱们后辈则在接续学习和当先，咱们会把师父在服务中的执着传承下去。”
在翌日的日子里，他们将接过师父手中的辛勤棒小程序开发价格，接续为高铁安全孝敬我方的力量。