佩雷兹初次公开谈及从F1退役的主义，但也但愿能在退役之前驾驶红牛赛车再次夺得分站冠军。
现年34岁的佩雷兹是面前F1最有熏陶的车手之一，从2011年于今参预了273场比赛。固然佩雷兹比博塔斯、里卡多、汉密尔顿和阿隆索等车手还要年青，但佩雷兹承认我方的F1生存一经踏入晚景，并暗示但愿能以红牛车手的身份退役。
日前佩雷兹在接纳看望时谈及这段技巧他一直皆要兼顾家庭生活和F1比赛，他与爱妻育有3个孩子，这让他反念念我方应该要在某个技巧退下来。不外佩雷兹强调此刻还有未了之事，他面前仍在发奋改善得益，但愿畴昔能再为红牛夺得几次分站冠军。
佩雷兹暗示：「这段技巧详情是很迤逦的，可是值得。我的一世皆在为F1而欢快。我知谈我方的奇迹生存一经接近尾声，因为我不但愿这么的生活捏续太久。总有一天，我不知谈会是什么技巧，但我无法再将家东谈主抛诸脑后。」
「我想在红牛收尾我方的奇迹生存。我不知谈是什么技巧，但这支车队给了我一切，我想回报他们，但愿能在退役之前再拿几个分站冠军。」
佩雷兹从客岁季中初始堕入对抗，到季尾和本年开季之时稍许改善，但在回到欧洲赛程后又再打回原形，被队友维斯塔潘远远超越，更未能为车队进账更多积分，导致红牛策划在夏休与他解约，联系我们但车队最终覆没这个念头。面前佩雷兹在积分榜积蓄143分排第7位，逾期维斯塔潘 160分，他在最近最近10场比赛中的最好得益惟有第7名。
app自F1在2022年试验大地效应端正以来，红牛一直占据主导地位，但最近几个月却堕入逆境。由于赛车均衡等问题，红牛一经采集6场未能夺得分站冠军，迈凯伦则不断收缩车队积分榜的差距，面前两队之间只出入8分，诺里斯则在车手榜也只逾期维斯塔潘 62分。
佩雷兹介怀大利大奖赛后指当今维斯塔潘也体会到我方的对抗：「我以为我方在当年8到10场比赛的情况是相似的。当今Max一刹间也遭受雷同的问题，是以情况有点弘大，但从数据中不错通晓发现问题出在那边。」
固然红牛仍在竭力改善赛车的均衡问题，在接下来的阿塞拜疆和新加坡站可能皆逊于迈凯伦，但巴库街谈赛谈是佩雷兹擅长的形式，他在当年几年皆在此地获取好得益，包括2021年和2023年的冠军。况兼佩雷兹频年在亚洲和好意思洲赛站的推崇皆比拟好，因此本年终末8场比赛被视为是佩雷兹重拾节拍，以及为车队拉开积分榜差距的好契机。
大小比分析：上期前区奖号大小比0：5，最近10期前区大小比24：26，本期参考大小比3：2
巨匠认为佩雷兹来年能否留在红牛？又可不能以如他所愿联系我们，在退役前为红牛再夺得分站冠军呢？