整场比赛，中国队一攻失误17次，而马刺队只有7次。其中杨瀚森和程帅澎分别失误4次，廖三宁和贺希宁各有3次失误。
理思汽车正走在快速上量的通说念上。9月3日，理思汽车发布最新周销量成绩单，其已集中19周获中国市场新势力品牌销量第一。而在刚畴昔的8月，理思汽车不异蝉联新势力第一，录用同比增37.8%至48122辆。
录用量水长船高，理思汽车功绩基本面也在握住走强。
转头理思汽车的第二季度，录用量重回\"10万大关\"，累计80万辆录用量的里程碑达成，筹渔利润再度转正，手持近千亿现款储备，毛利率保管在20%高下、力压一众友商……
这些成绩的获取，放在行业卷成\"血海\"、价钱战硝烟迷漫的末端车市来看，实属不易。而在Q2飞速更动筹谋政策后，从头聚焦用户和价值的理思汽车，在\"千亿营收俱乐部\"内正迈着更坚实的按序，陆续挑战成长的极限。
营收录用量双增，多细分市场占据家庭用户心智
贬抑本年Q2，理思汽车已集中七个季度杀青盈利。
财报夸耀，本年第二季度，理思汽车净利润为11亿元东说念主民币（下同），环比增长86.2%；筹渔利润再度转正，当季筹渔利润为4.68亿元。
赢利才调领跑一众造车新势力背后，其营收限制仍在逐季攀升。理思汽车Q2收入总和为317亿元，同比增长10.6%，较2024年Q1的256亿元加多23.6%。
营收大涨，收获于卖出了更多的车。本年Q2，理思汽车的车辆销售收入达303亿元，同比增8.4%，环比大涨25.0%。当季，理思汽车汽车总录用量为108581辆，同比增长25.5%，比拟第一季度增长35%，销量稳步攀升。
凭借优秀的居品力和对用户需求的精确定位，理思汽车在不同价位细分市场上均保持着头部地位，紧紧占据了家庭用户心智。
其中，在中国30万以上新能源汽车市场上，尽管新玩家握住，但理思的江湖地位依然难以撼动，自2022年底以来，理思汽车已蝉联7个季度销冠。
本年第二季度，理思L7和理思L8包揽30万元以上中大型新能源SUV销量冠亚军，理思L9仍是全尺寸SUV的用户首选之一。贬抑当今，理思L9、理思L7累计录用均冲破20万辆，理思L8累计录用冲破15万。
在理思L6切入20万元细分赛说念后，理思汽车再现爆品简洁。
数据夸耀，理思L6在4月上市后，72小时定单破万，首个完好录用月销量破万。上市102天后，其累计录用冲破6万辆。自5月起，理思L6集中三个月蝉联中大型SUV销量冠军。自6月起，理思L6录用量集中两个月冲破两万。6月和7月，在20万元以上乘用车市场，理思L6销量仅次于特斯拉Model Y，是市场上的完全爆款。
在业界看来，聚焦家庭用户确实需求，居品力领衔同价位其他竞品，是理思L6无间热销的根底原因。悠闲性好、外不雅更灵动年青、能源、主宰性好等优点，皆见效助推理思L6成为爆品。
猛砸研发，自建试验室撑持中枢时候自研
在功绩握住翻红背后，手中若有粮，心中更不慌。财报夸耀，贬抑2024年6月30日，理思汽车的现款景色为东说念主民币973亿元。账上躺着的近千亿现款，也将撑持理思汽车无间的历久进入，进而取胜异日。
当今，理思汽车正握住加大研发进入，努力让时候研发升沉为更大的用户价值。
财报夸耀，理思汽车Q2研发用度为30亿元，同比加多24.8%。理思汽车将中枢时候自研视为企业历久发展的进击基石，2024年集中两个季度均进入30亿元用于时候研发，推进居品力高质料迭代，卓绝用户需求。
为了杀青中枢时候自研，理思汽车在北京、上海和常州三地共斥地了89个试验室，粗略杀青包含材料级老练、零部件级老练、系统级老练和整车级老练的全链路开发与试验等。在官方看来，自研有意于功能快速迭代更新，联系我们增强企业和居品的市场竞争力，带动新能源产业链共同发展。
在不遗余力地研发进入下，理思汽车不再循着前东说念主的车辙追逐。在端到端期间，不仅置身智能驾驶第一梯队，还杀青时候架构的开创。
在8月30日开幕的成皆车展上，理思汽车文告，基于端到端及VLM视觉言语模子的全新一代理思智能驾驶负责开启万东说念主体验团招募。当今，理思汽车领有超22亿智驾里程，以及5.39EFLOPS的老师算力。瞻望到2024年底，理思汽车老师数据超30亿公里，老师算力超8EFLOPS。当日，理思汽车OTA 6.2开启推送。
在时候研发上，理思汽车也并不\"自嗨\"，而是长久将用户价值放在第一位。
\"理思汽车在智能驾驶方面的进入产出成果一直是比较高的。对于估量谋略，咱们合计是放胆导向，应该从两个方面看。第一，用户是否欢跃用，比如智驾使用时长，里程数的占比等；第二，用户是否欢跃买。\"理思汽车总裁、总工程师马东辉在Q2财报电话会上示意。
从市场端来看，智驾对于理思汽车的销量正产生积极的推进作用。数据夸耀，潜在用户来门店试驾NOA的比例翻倍增长，况兼各个车型的AD Max订单占比皆在陶冶，很是是30万以上车型，AD Max的订单占比照旧接近70%。
\"咱们合计从端到端+VLM驱动，智驾研发的门槛照旧斥地，因为从这一代驱动，才是实在使用东说念主工智能的容貌去作念智驾，而东说念主工智能需要浩繁的数据和算力，会让具备高阶智驾车辆保有量以及满盈研发进入的企业，在智能驾驶方面的上风加多，况兼实实在在地促进销量陶冶，而销量陶冶又会带来保有量和研发进入的陶冶，这是一个握住正向滚雪球的流程。\"马东辉指出。
扩店、补能两手抓，纯电爆发拐点已至
除了研发的历久进入外，渠说念和补能体系，亦然理思汽车布局的焦点。
app开发在销售和就业网罗上，对应居品矩阵的丰富和保有量的增长，理思汽车无间升级、拓展理思汽车的销售和就业网罗。本年二季度，通过将尾部市集店置换为头部汽车城的中心店，以及升级现存市集店的容貌，理思汽车中心店的占比照旧陶冶至31%，门店展位数目环比陶冶近13%。
贬抑2024年7月31日，理思汽车在天下146个城市运营487家零卖中心；在220个城市运营411家售后维修中心及授权钣喷中心。
正所谓\"磨刀不误砍柴工\"。在此前文告年内不再发纯电新品后，理思汽车便聚焦于充电网罗的快速彭胀，以加速纯电布局的\"从0到1\"按序。
贬抑9月8日，理思汽车天下已有757座理思超充站，3556根理思充电桩，布局27个省份，156个城市。
按照谋略，2024年底，理思汽车将有进步2000座超充站在天下高速和城市绽开，要点城市中枢城区障翳率进步90%，国度级高速主线里程障翳率进步70%。
在官方看来，当自营的超充桩数目达到和特斯拉中国左近的数目时，才是居品推向市场的相宜时机。而这一拐点，将在来岁到来。
据Q2电话会上透露的期间表夸耀，理思汽车将在2025年推出多款800V高压纯电车型，其中，全新的纯电SUV车型将在上半年发布，就业更多的家庭用户。
在李思看来，对于纯电车型，理思MEGA照旧证明了理思汽车在800V高压纯电三电方面的实力，包括高压平台成果以及完好的充电体验和才调，重复智驾、智舱的领跑上风，理思汽车在纯电赛说念具竞争力。
\"咱们对纯电SUV的竞争力还是曲常有信心的，咱们但愿不错通过两年傍边的期间进入到高端纯电居品的第一梯队。\"
造车就像赛马拉松。显着，理思汽车并不夸口于暂时的率先。将期间线拉长，在智能电动汽车的上半场竞争中，依托于出色的居品界说才调、机敏的用户知死力，理思汽车率先从头势力车企中跑出，迈入盈利阶段；而不才半场竞争中，凭借在研发、充电网罗等鸿沟的历久进入，重复限制化踏实发展，理思汽车的赢面正握住加大，\"滚雪球效应\"在握住走漏。坚信在10月中下旬，理思将杀青累计录用100万的里程碑成绩，成为首个达成百万大关的中国新势力品牌。