| 发布日期：2024-10-26 16:57 点击次数：93 |
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起首：济南日报
济南轨谈交通3号线二期显现怒放明，将极大方便市民出行。
按照济南轨谈交通开拓缠绵，3号线二期将于年底怒放试运营。这条备受护理的地铁显现现在情况何如?10月17日上昼，记者实地拜谒，“揭秘”3号线二期试运转最新推崇。据了解，现在3号线二期调试责任已一谈完成，列车正在进行试运转，向着怒放试运营的缠绵冲刺。
全长约13公里设站6座
济南轨谈交通集团相干负责东谈主先容，3号线二期工程2021年3月开工开拓，2024年内一语气罢了了“洞通”“轨通”“电通”等紧要节点缠绵，于本年8月完成名堂工程验收，顺利进入试运转阶段，现时正在组织消防、东谈主防等专项验收和初期运营前安全评估相干责任，缠绵年内通车运营至机场南站。
济南轨谈交通3号线一期工程于2019年12月28日怒放，共21.6公里，南至龙洞站，北至滩头站。3号线二期工程是一期工程的北延段，起自一期工程尽头滩头站，终于机场北站，是济南首条通往机场的轨谈交通显现。二期显现全长约13公里，均为地下车站，共设车站6座，分手为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站，机场南站、机场北站，其中机场北站位于机场新建GTC(详细交通中心)下方，现已进入基坑开挖阶段，缠绵后期立地场T2航站楼同步干预运营。
现在，3号线二期运营东谈主员已一谈到位，负责各自专科的设备调试、开拓问题督促整改、济急科罚经由制定等责任，待试运转贬抑后进行行业群众安全评审责任，评审通事后将精良对外试运营，乘客可购票搭车。
3号线二期机场南站位于济南遥墙国外机场现存T1航站楼西侧，车站设有2个进出口。B进出口及两部无摧毁电梯树立于T1航站楼前线，远期通过地下通谈与T1航站楼接驳，联系我们C进出口为车站主体进出口，位于P1地上泊车场。
3号线二期显现怒放之后，将济南东站、济南西站、远程汽车站和遥墙机场等“三站一场”主要交通舛误串联贯串，将极大方便市民乘客出行，同期也将为沿线的曲家庄、川流村、简家村、曙光村、济南市技师学院等区域乘客出行提供极大便利。
将来济南东站至机场南站乘坐时刻为21分钟掌握
济南轨谈交通3号线二期电客车的特色有哪些?相干负责东谈主先容，3号线二期电客车接管环保、无毒材料，具有优异的耐用性、抗老性，车内接管了隔音材料和降噪设备等先进的隔音降噪技巧，减少了列车运转过程中的杂音和振动。
此外，车内还配备了智能照明系统、智能温控系统等，这些系统大概把柄车内光芒、温度等环境成分自动调遣，为乘客提供愈加高亢、节能的搭车环境。电客车车门系统配备了车门防夹司机室弹窗功能，能实时发现车内的情况，保险乘客搭车安全。
软件开发现在，3号线二期正在试运转。试运转的主要目标是在干预运营之前保证设备系统之间、东谈主与设备系统之间充分磨合，进步设备系统的相识性和可靠性，检修岗亭东谈主员的业务手段和故障济急处理才调，充分调试全自动运转系统。
3号线一期的单程时刻为33分钟掌握。二期怒放明，从龙洞站至机场南站单程时刻为50分钟掌握，济南东站至机场南站的时刻为21分钟掌握，2、3号线换乘站八涧堡站至机场南站的时刻为34分钟掌握。
2019年4月1日，济南轨谈交通1号线精良初期运营，开启了泉城的地铁期间。2021年3月26日，跟着轨谈交通2号线初期运营，济南初次跨入地铁换乘期间，运营显现达到84.1公里。
如今，手脚济南轨谈交通二期开拓贪图中首个开工并通车的显现，亦然济南市首条接入机场罢了“空轨换乘”的地铁显现，3号线二期建成后将贯穿主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团，填补遥墙机场莫得轨谈交通接入的空缺，是济南市交通收集的一次紧要升级，关于完善城市功能、得志市民全球松懈出行需求具有紧迫真谛。
作家：戴升宝 剪辑：田艳敏
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